Clipstudioyi776

 カイエンターボは10万キロを超えたあたりからタービン故障 エンジンのオイル漏れなど 必ずトラブルが起こります！ 国産の10万キロとは訳が違うので 慎重に車選びをして下さい！ 点検をマメにやって、きちんとオイルなども見てれば 10万キロくらいは、ノン・トラブルで走りますよ。 僕のは、18年マイナー後のカイエン・ターボですが、 ディスクパッドを、新品に変えたくらいですかね。10万キロを超えて（カイエン ブレーキブースターのトラブル） （パワーステアリングと同様の原理！ ？ ） 修理してたった1日で新たな修理所要が発生するとは！ ！ 10万キロ超えを買え！ 何故なら一通りの部品交換を終えているから」 ※読み終わったら本ブログへの投票を兼ねて左右のバナーをク 入庫情報 11年式 ポルシェ カイエン3 6 2 9万キロ 1ｵｰﾅｰ カイエン 10 万 キロ

Skrサイドステップ 取付方法 さくらオートのブログ ミラジーノ専門店 株式会社さくらオート  車好きならとりあえずエアロを組みたくなってしまいます。 でもエアロパーツって高いですよね。 サイドステップはホームセンターで自作できる！ 私はお金がありません。 だからこんなサイドステップ買えないんですよ。 アルト HA36S/36V型 サイドステップブリッツアルト ステップの板金修理事例 ステップの板金修理事例の一覧です。 40cm / 38,000円 / 2日 この度はご利用頂き誠にありがとうございます！ 中古車販売時に元からあったキズの修理です。 サイドステップ下部にエグレキズが出来ています。 今回の修理事例は 車 サイド ステップ ガード